Nádražní budova je dlouhodobě vadou na kráse Mladé Boleslavi. Desítky let chátrání a vyhýbání se řešení problému udělaly své. Čekat tady v noci na vlak je o strach. Jak to dopadne?
"Do konce příštího roku bychom měli začít stavět," slibuje ředitel Správy železniční dopravní cesty Pavel Surý. Teď to zřejmě vypadá, že by se po letech slibů mělo s radikální rekonstrukcí konečně začít. „Jsem přesvědčen, že ještě do konce příštího roku začneme stavět,“ řekl ředitel Správy železniční dopravní cesty Pavel Surý.
Železniční nádraží by se mohlo spravit díky tlaku Škodovky, která využívá i dopravu po železnici (jak pro materiál a auta, tak pro zaměstnance). Škodovka začala s radnicí spolupracovat a podpoří rekonstrukci nádraží. Nádraží by se mělo zbourat a postavit na stejném místě nové. To vše do konce roku 2019!
Středočeský kraj
Kraj má k dispozici 120 milionů korun. Kolem nádraží by měla vznikat i záchytná parkoviště. Dost pomohou i evropské dostace. Koncept řešení Park and ride je jeden z nejlepších možných variant, jak ulehčit dopravě i životnímu prostředí.
