Šest kilometrů dlouhý okruh v metropoli největší a nejlidnatější země Kavkazu je v několika věcech zajímavý. Jede se přímo v Baku, navíc proti směru hodinových ručiček. V sobotním závodě jezdci ujedou celkem 174 kilometrů, v nedělním sprintu na ně čeká 126 kilometrů. Baku City Circuit nabízí prakticky vše, co si jezdci, ale hlavně fanoušci, mohou přát.
Ryze technické pasáže, kdy se monoposty dostanou do starého města, střídají rovinky, kde se dá poměrně snadno předjíždět. Proto je velmi pravděpodobné, že klíčem k úspěchu bude optimální nastavení vozů a nuda rozhodně nehrozí.
Nejdůležitější bude nastavení vozu
Charouz Racing System tak čeká velká výzva, což dobře ví i majitel stáje Antonín Charouz. "Po prvních závodech v Bahrajnu jsme udělali velký kus práce. Všichni tvrdě pracovali a věříme, že v Baku uděláme dobrý výsledek."
Oba jezdci, tedy Louis Delétraz a Antonio Fuoco, byli několik dní v Praze, aby měli co největší přehled o tom, co se v týmu děje, a mohli se přímo zapojit do nastavení monopostů. Také trénovali na motokárách v pražské Praga areně v Počernicích. "Baku je sice relativně nová trať, přesto jde o velmi pěkné místo. Souhlasím s tím, že nastavení vozu bude nejdůležitější, proto jsme na tom nejvíce pracovali," potvrdil šéf týmu Bob Vavřík.
V Bahrajnu zklamání, Baku bude lepší
Piloti stáje neskrývali po Bahrajnu zklamání, teď si chtějí vše vynahradit. "Baku je vzrušující okruh, hlavně díky jeho rychlým rovinkám. Během volných tréninků je důležité pochopit chování vozu a využít toho v závodě," uvažoval Ital Fuoco. Jeho Švýcarský parťák souhlasně přikyvoval. "Každý den se o našich autech učíme něco nového. V Bahrajnu nevydržely pneumatiky, v Baku už by se to stát nemělo. Tento faktor by tedy mohl být ze hry a věřím, že zaútočím na bodovaná místa," přeje si Delétraz.
Pokud chcete vidět, jak si nejen česká stáj povede, máte šanci. Přímý přenos prvního závodu začíná na stanici Sport 1 v sobotu v 10 hodin. Nedělní měření sil pak můžete sledovat na stanici Sport 2 od 11 hodin. Live timing pak najdete zde.
