Hodnota zadaných zakázek na pozemní stavby loni meziročně vzrostla o dvě třetiny na 37,9 miliardy korun, na inženýrské stavby, tvořené hlavně dopravní infrastrukturou, o 40 procent na 92,2 miliardy korun. Průměrná velikost zakázky byla 24,1 milionu korun, meziročně téměř o třetinu více.
Celkem 14 zadaných zakázek překročilo miliardu korun. Největší zakázkou byla rekonstrukce rozvodny Kočín u Jaderné elektrárny Temelín za 3,56 miliardy korun, kterou získalo sdružení firem Egem, ASE a Vuje. Následovala stavba úseku dálnice D48 Rybí - Rychaltice za 2,5 miliardy korun pro sdružení Metrostav, Swietelsky a Colas. V celém loňském roce bylo miliardových zakázek sedm.
Máme se radovat, nebo ne?
Veřejnou zakázku na stavební práce loni získalo 1 349 firem. Největší objem patřil společnosti Eurovia, které veřejná správa zadala 216 zakázek za 4,7 miliardy korun. U dalších tendrů za 8,4 miliardy korun bude mít podíl díky účasti ve sdružení s jinými firmami.
Hodnota nově vypsaných zakázek meziročně klesla o 41 procent na 120,3 miliardy korun. Podle ředitelky úseku inženýrské činnosti ÚRS Praha Petry Lupíškové je hlavním důvodem vysoký počet vypsaných zakázek dopravní infrastruktury v září 2016. Od října tehdy začal platit nový zákon o veřejných zakázkách a zadavatelé se je snažili vypsat ještě podle starých pravidel.
Jako na houpačce
"Výrazný nárůst hodnoty zadaných zakázek signalizuje pokračující oživení stavební produkce pro veřejný sektor i v roce 2018. Naopak výrazný pokles nově vypsaných zakázek signalizuje v horizontu dvou až tří let pro veřejný sektor pokles. A to zejména v dopravním stavitelství, kde hodnota vypsaných zakázek klesla meziročně téměř o dvě třetiny," uvedla Lupíšková.
Veřejné zakázky měly v roce 2016 na celkových tržbách stavebních firem podle Českého statistického úřadu podíl 32,6 procenta, což bylo nejméně od roku 1996. Naopak nejvíce to bylo v roce 2002 (55,1 procenta).
