Tramvaj z Písnice do Jesenice místo metra D? Oboje? Nebo nic?

Zní to opravdu moc hezky. Dostat se tramvají až do Jesenice by nemuselo být jen nesplnitelné sci-fi. Na druhou stranu, jak moc se tato varianta blíží realitě? A neohrozil by tento způsob dopravy plánovanou výstavbu metra D, která by tak končila už v Písnici?

15.05.2018 - 09:00   |  
Ukončí se metro D už v Písnici?
Zobrazit fotogalerii (3)

Kolejové propojení plánovaného Depa Písnice a Jesenice u Prahy bylo navrženo do zásad územního rozvoje Středočeského kraje. Aktualizovaný dokument už krajští radní doporučili zastupitelům ke schválení. Plánovaná trať kopíruje silniční tah, který je dopravně velmi vytížený. Měla by nabídnout snazší, bezpečnější a plynulejší cestování.

Tramvajová doprava v Praze je provozována od roku 1875, kdy zahájila provoz první linka koněspřežné tramvaje. První elektrická tramvaj Františka Křižíka následovala v roce 1891.

Bude to stát miliardy

Podle krajského radního pro dopravu Františka Petrtýla se uvažuje o dvou variantách - o prodloužení metra D, nebo o vybudování tramvajové tratě z Depa Písnice. Délka bude záviset na zvolené variantě, náklady by měly být několik miliard korun. "Realizace tramvajové trati je podmíněna napojením na pražskou tramvajovou síť, kterou případně zajistí Magistrát hlavního města Prahy prostřednictvím Dopravního podniku," má jasno Petrtýl.

Zařazení kolejového propojení do strategické územně plánovací dokumentace navrhla krajská správa a údržba silnic, která je investorem záměru. Zpracování aktualizovaného dokumentu má primárně za cíl umístit stavbu do území, a tím ji chránit.

Pojede se i do Čestlic a Zdib?

Doprava z Jesenice do Prahy je komplikovaná. Na silnici od Benešova do Vestce se v dopravních špičkách vytvářejí kolony vozidel, v nichž často uvíznou i autobusy vezoucí děti do školy a lidi do zaměstnání.

"Chceme usnadnit cestování lidem, kteří těmito směry denně jezdí. Pevně věřím, že se podaří tyto akce ve střednědobém horizontu úspěšně realizovat. Jde o ekologické a kapacitní řešení," uvedla středočeská hejtmanka Jaroslava Pokorná Jermanová. Podobné spojení s Prahou mají mít také Čestlice a Zdiby.

Vrátí se tramvaje na "Václavák"? Rozhodně je potřebuje jako sůl. Více čtěte zde.

Přidat komentář

Pro vkládání komentářů se prosím přihlašte nebo zaregistrujte.

Výhody registrace:
Při registraci si můžete zvolit unikátní přezdívku a pod ní psát příspěvky. Tuto přezdívku vám nikdo nebude moci vzít. Registrace bude do budoucna jeden z našich nástrojů k udržení diskusí v přijatelných mezích.

Při registraci si můžete zvolit unikátní přezdívku a pod ní psát příspěvky. Tuto přezdívku vám v budoucnu nikdo nebude moci vzít. Zároveň registrací dáváte souhlas se zasíláním informací a nabídek tykajících se webu Čtidoma.cz nebo jeho provozovatele či obchodních partnerů.

Redakce si ponechává právo jakýkoli nevhodný příspěvek smazat bez udání důvodu.