Hlavní sídlištní kolínská Masarykova ulice dlouhodobě není v dobrém stavu, a proto se město rozhodlo, že ještě v letošním roce odstartuje celkově tříetapovou rekonstrukci. "Chceme co nejméně rekonstrukcí obtěžovat obyvatele a dělat ji po částech tak, aby byl provoz ovlivněn co nejméně," vysvětluje starosta města Vít Rakušan.
První fáze již příští týden
Začátek investiční akce odstartuje již 14. listopadu a měl by trvat jeden měsíc. Stavební práce by se měly realizovat v úseku mezi ulicemi Benešova a Tyršova, přičemž město bude mít snahu na tom, aby zůstaly v provozu oba kruhové objezdy, a to ten mezi Benešovou a Masarykovou ulicí a také ten, který se nachází na křižovatce mezi ulicemi Tyršovou, Rimavské Soboty a Masarykovou.
Opravovat by se měla pouze tato část komunikace, a to včetně narovnání obrubníků a komplexní opravy, která by ale neměla stěžovat život místním obyvatelům.
Jedná se o provizorním parkovišti
Město se snaží uspět v jednání s firmou Kaufland, aby umožnilo parkovat obyvatelům před jejich obchodním domem v nočních hodinách. "Danému subjektu chceme v případě podobnou službu vykompenzovat," vysvětlil Rakušan s tím, že se město snaží zajistit, aby byl diskomfort pro obyvatele co nejmenší.
Hlavní městské silnice jsou již opraveny
Město v rámci Masarykovy ulice dokončí opravy všech hlavních silnic v Kolíně. Hotovo je v Benešově ulici, čímž se dostalo k opravě průtahu na město, hotovo je také na Zálabí, přičemž je opravena Ovčárecká ulice, Veltrubská je již vyfrézována a Zálabí tak čeká pouze rekonstrukce Třídvorské ulice, která se bude realizovat v následujícím roce. "Hlavní tepny jsou hotovy, o tom se dlouhodobě mluvilo, ovšem ne tak úplně se to realizovalo," podotkl starosta města.
Okolo rekonstrukce Masarykovy ulice se řešily také prokreslené panely na vozovce. Město přemýšlelo o tom, že nechá všechny panely vybourat, to by ale bylo velmi nákladné a také termínově delší, domluvili se proto se zhotovitelem zakázky, firmou Strabag, na jiném postupu. "Na panely bude dána geomříž a vyztuží se aramidovými vlákny, to by mělo zajistit, aby se panely již na vozovku neprokreslovaly," vysvětluje místostarosta Michael Kašpar. Podobnou cestou se zatím v Kolíně žádná rekonstrukce neřešila a uvidí se tak po letech, zda bude opravdu efektivní. Měla by vzniknout jedna litá vrstva.
Kruhové objezdy až po Novém roce
K podobnému řešení rekonstrukce město dospělo díky momentálnímu nevyzpytatelnému počasí a minimu času do zimy. K tomu všemu se navíc pod kruhovými objezdy budou vybourávat panely. "Když se podíváte na kruhové objezdy v této lokalitě, tak je tam 40-50 cm hlíny, pod tím asfalt, díky čemuž se tu nemůže zalévat; a jelikož tak nemají přirozený vsak, tak se sem mohou vysazovat pouze suchomilné rostliny," vysvětluje Kašpar.
Po vybourání by mělo dojít k přirozenému propojení se zemí a vzniknout by tak měl i přirozený vsak, proto se vybourává právě podložní betonová vrstva.
