Každý dvacátý držitel řidičského průkazu už má svou zkušenost s bodovým systémem. Od roku 2006 se už "vybodovalo" 70 tisíc řidičů.
Jak by to udělal ministr dopravy Dan Ťok? Opravdovým pirátům silnic by bral body, sázel 75tisícové pokuty a trhal řidičáky. K běžným řidičům, kteří se jen občas zapomenou, by měl být podle ministra dopravy systém přátelštější. Postihovat ty, kteří vědomě páchají přestupky, a držet se hesla dvakrát a dost.
Revize bodové tabulky je nutná zejména proto, že ačkoliv měla spíše vychovávat, naopak spíše realizuje represi s finanční sankcí. Přesto po novele z roku 2008 řidiči mohli za 4 tisíce korun za absolvování kurzu u autoškoly odečíst své body a naučit se i lépe zvládat své auto. Policie by také měla více informovat řidiče o tom, kolik bodů jim ještě zbývá.
Jak se změní současná bodová tabulka? Možná budete koukat.
| Zvyšuje se pokuta | |
| Držení telefonu | z 2500 na 5000 |
| Neohlášení nehody policistovi | z 2500 na 5000 |
| Řízení auta s více než jedním promile v krvi | z 50 000 na 75 000 |
| Nehoda s ublížením na zdraví | z 50 000 na 75 000 |
| Snižuje se pokuta | |
| Špatné parkování | z 0-2000 na 0-1500 |
| Zapomenuté doklady | z 0-2000 na 0-1500 |
| Nerozsvícená světla | z 0-2000 na 0-1500 |
| Nepoužití pásu | z 2000 na 1500 |
Co na to veřejnost? Ze strany veřejnosti často zaznívá, že by se měl bodový systém zmírnit, aby nebylo tak snadné se úplně vybodovat za jedinou rychlejší jízdu. Zároveň je však pro velmi tvrdé postihy "pirátů silnic".
Tolerance na alkohol by měla být v rozumné míře, ale opilý řidič, agresivní jízda a řízení pod vlivem drog či vjíždění na železniční přechod přes zákaz by mělo být z pohledu veřejnosti trestáno tvrdě. Často padají dokonce návrhy na doživotní sebrání řidičského průkazu, zabavení auta nebo všeobecně prospěšné práce.
