Návštěvníci uvidí unikátní prototypová auta, vládní speciály a užitkové verze vozů Škoda. Součástí muzea bude i stará učebna autoškoly s kompletním simulátorovým vybavením a mnoha dobovými pomůckami. V muzeu bude také expozice věnovaná historii dopravního značení v Československu.
Opravdové skvosty
Většinu vozů si bude možné prohlédnout ve stálých expozicích i krátkodobých výstavách na ploše 1 400 metrů čtverečních. Sbírka celkově zahrnuje 100 automobilů, v muzeu bude vystaveno okolo 60 exponátů. K vidění budou vývojové prototypy modelů Škoda 1000 MB, 110 R, Garde či 720.
Ze závodních strojů bude vystavena Škoda 130 RS v několika originálních kusech, dále okruhové speciály Rapid H, Favorit 1600 H či 130 LR/H původně vytvořená pro rally skupinu S. Z užitkových vozů pak všechny karosářské varianty Škody 1202 či speciálně upravený Favorit na hydraulickém podvozku pro převoz tělesně handicapovaných.
Kdo za tím stojí?
Za vznikem muzea stojí dva automobiloví nadšenci, kteří nejdříve společně hledali a renovovali unikátní závodní, prototypové a užitkové vozy značky Škoda. "V začátcích našeho snažení ještě nebylo módní sbírat škodovky, takže se naše sbírka rychle rozrůstala. Mnohá auta jsme zachránili před kovošrotem nebo je vykoupili z jejich závodní kariéry. Postupně jsme je vystopovali u nás i v celé Evropě a vytvořili tak sbírku okolo sta unikátních vozů, které nikde jinde nejsou k vidění, a to dokonce ani v Mladé Boleslavi," uvedl jeden ze zakladatelů muzea říká Tomáš Hervert.
Peníze na dokončení areálu a závodní okruh majitelé shánějí prostřednictvím portálu HitHit, kde si fanoušci škodovek kromě vstupenek do muzea mohou zakoupit třeba soukromou prohlídku, kurz sportovní jízdy nebo účast na slavnostním jarním otevřením Světa Škodovek. Pokud se povede vybrat vysokou částku, vznikne v areálu také velká nakloněná rampa, která bude imitovat závodní okruh, po němž se budou prohánět okruhové speciály.
KAM DÁL: Zamrazené máslo je z dlouhodobého hlediska chyba. Skladování má jasná pravidla.
