Československé lokomotivy ze Škody Plzeň v Rusku končí. Nahradí je stroje z Kolomny
Osobní železniční doprava hraje v současném Rusku, stejně jako v časech SSSR, významnou roli. Pro vozbu rychlíků na tratích elektrifikovaných stejnosměrnou soustavou 3 kV se od roku 2006 vyrábějí v kolomenské lokomotivce stroje EP2K, první lokomotivy určené pro tento typ služby, kompletně vyvinuté ruským průmyslem. U personálu velmi oblíbené československé lokomotivy Škoda označené ČS2 A ČS2T tak definitivně končí.
Osobní železniční doprava hraje v současném Rusku, stejně jako v časech SSSR, významnou roli. Pro vozbu rychlíků na tratích elektrifikovaných stejnosměrnou soustavou 3 kV se od roku 2006 vyrábějí v kolomenské lokomotivce stroje EP2K, první lokomotivy určené pro tento typ služby, kompletně vyvinuté ruským průmyslem. U personálu velmi oblíbené československé lokomotivy Škoda označené ČS2 A ČS2T tak definitivně končí.
